| 2011 december 14
A következő levelet kaptam. Tudom, hogy mindenkinek sok dolga van, de kérek mindenkit olvassa el. Megjegyzés: A LÁNG motorok dokumentációja sehol nincs meg csak ott. Feladó: "Szűcs Zoltán József" Címzett: Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse. Elküldve: Szerda, December 14, 2011 9:34:53 DE Tárgy: [Kisvasut] Rajzmentés a néhai LÁNG Gépgyárból Kedves Barátaim! Az egykori LÁNG Gépgyár tervtára felszámolásra kerül, részletesebben lentebb. A jelen helyzet szerint (ma hajnal) a pakolás 1. napja 12.16. péntek 8.30-tól a tetthelyen, Váci út 152-156. Alstom-LÁNG telep. A pénteki nap feladata az adományozási szerződés rendezése is, mert az Alstom hivatalos formában akar szabadulni a dologtól, tehát jogszerűen átadni. Az Magyar Hajózásárt Egyesület mellett egy másik civil szervezet is benne van, (meg a KBK is, :-) de ezt eddig de jure nem feszegettem, mert se szállítóeszközünk, se megfelelő raktárunk arra, hogy ezt felelősséggel felvállaljuk.) Remélem a többieknek van. A dorogi depó + két fuvarozó ígérete van most, péntek reggel minden kiderül. =/= Szánthó Zoli levele: =========================== A LÁNG Gépgyárat már régen privatizálták. A turbinagyártás az ALSTOM-hoz került, és vele együtt az az épület is, ahol a LÁNG gyár tervtárát őrzik, 1879-től napjainkig. A turbinagyártáshoz és karbantartáshoz fontos terveket az ALSTOM már kiemelte innen, de a motorokkal, gőzgépekkel kapcsolatos tervek a mai napig itt vannak. Már nem sokáig. Különböző tulajdonosváltások, és általam részletesebben nem ismert okok miatt a tervtárat tartalmazó épület 2012 első napjaiban bontásra kerül. A tervtárat vinnék a MÉH-be. A felszámolás menedzselésével megbízott volt kolléganőm - akinek apja és nagyapja is itt dolgozó; biztos, hogy nagyapja lehetett pl. a motorok röpsúlyos szabályozásának tervezője - viszont szeretné, ha ez a tervtár valahogy megmaradna. Még a nyáron keresett ebben az ügyben; majd a dolog elhalt, mert úgy tűnt, a tervtár mégis maradhat a jelenlegi helyén. Sajnos ebben a helyzetben súlyos változás állt be november folyamán. Az ügyet nem nagyon érzi magának senki. Mi úgy kerültünk bele, mint Pilátus a Credo-ba. Két hete az Adria-konferencián elhangzott felhívásra viszont volt reakció, és úgy néz ki, a terveket Dorogon befogadnák egy raktárnak átalakított hangárba. A gond csak az, hogy hogy jut oda az anyag, és ki viseli az ezzel kapcsolatos költségeket. Persze senki nem ér rá semmire, ezer baja van, és a dolog sürgős. Félek, hogy az ügyből végül nem lesz semmi. Ha azonban mégis, akkor katalizátorai lehetünk egy olyan műszaki örökség megmentésének, ami az erre hivatottakat jelenleg nem nagyon érdekli, de technikatörténeti jelentősége megkérdőjelezhetetlen. Amit tenni kéne: a terveket tartalmazó kb. A0 méretű, 3-4 cm magas, tervekkel teli fókokat kivenni, leporszívózni, kihordani a pincéből, valamilyen járműbe/konténerbe bepakolni, Dorogra elszállítani, ott kipakolni. Van esély rá, hogy Horváth parancsnok úr a Bánki-ból beszervez 18-19 éves tanulókat, akik a pakolást végzik,de a feladatok irányítására mindenképpen kell érettebb és elkötelezett ember. Kb. 100 m3-nyi fiókról és tervről van szó; becslésem szerint 6 ember 2 nap alatt kényelmesen elvégezheti a kipakolást. Lehet, hogy a pakollást már a hét második felében el kellene végezni. A következő hozzászólásokban beteszek néhány képet, hogy látni lehessen, miről is van szó. Kérem jelezze, aki segíteni tud a dologban, vagy segítséget tud szervezni a dologhoz! Szánthó Zoltán _______________________________________________ Kisvasut mailing list Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse. https://mail.zoldpok.hu/mailman/listinfo/kisvasut
